３、再说统运
在客运统运的时空上，虽然甲干的时空与己干时空相对冲，但两者都由五行中的土气统运；乙干的时间与庚干的时空相对冲，但两者都由五行中的金气统运；丙干的时空与辛干的时空相对冲，但两者都由五行中的水气统运；丁干的时空与壬干的时空相对冲，但两者都由五行中的木气统运；戊干时空与癸干时空相对冲，但两者都由五行中的火气统运。
在主运统运的时空位置上，甲干时空的性质为阳木，己干时空的性质为阴土，两者在性质上处于木克土的相克状态；乙干时空的性质为阴木，庚干时空的性质为阳金 两者在性质上处于金克木的相克状态；丙干时空的性质为阳火，辛干时空的性质为阴金，两者在性质处于火克金的相克状态；丁干时空的性质为阴火，壬干时空的性质为阳水，两者在性质上处于水克火的相克状态；戊干时空的性质为阳土，癸干时空的性质为阴水，两者在性质上处于土克水的相克状态。
将主运统运与客运统运作比较，可以看到，在两个相对冲的时空中，主运统运的性质关系体现为两者相克，而客运统运的性质关系则体现为两者相合，两者的性质关系完全相反，但人们在实践的运用过程中会发现，客运的重要性似乎远远大于主运，因为在遇到十天干对冲时，强调的总是客运中的两者相合，天干化五运成为了一项不可缺少的原则，而对冲的相克关系却很少提及，似乎在流年的统运中，重客运轻主运成为了一种时尚，这是为什么呢？为什么这主运的重要性会明显地低于客运的重要性呢？
指导实践时重客运轻主运是不争的事实，比如在甲己对冲中只强调双方的化合关系，一般都不提双方的相克关系，为什么会忽视主运在统运中的存在呢？这是事出有因，它不是出于人们的故意偏心或特殊爱好，大自然确实有偏重客运统运的事实现象。
必须注意到，主运只有太阳系这一个制造源，而客运的制造源则有宇宙中无数的强大星系为后盾，还必须看到，客运的五行之气稳定地横跨在太阳系的运行轨道上，呈静态存在，它永远也不会消失，而主运的五行之气则跟随太阳系的运动而产生，呈动态存在，会不断地发生转化，如果将主运和客运相比较，虽然两者的频率相同，但客运的信息能量波从幅度上和强度上，都比主运的信息能量波强大得多，也是说以全宇宙的能量为基础的客运五气，比以太阳系的能量为基础的主运五气要强大得多，这种强大重点反映在频率的幅度上，于是在两个相对冲的时空里面，体现为客运的化合力量远远大于主运的相克力量，这种悬殊的力量对比，成为了人们在面对天干的时空对冲时，必然要以客运的统运力量为主体的真正原因，客运的“天干化合”成为了在两干对冲中明显突出的主题，客运也因此而被人们被为“大运”。也正是由于这个原因，主运统运的意识逐渐被淡化，被遗忘，客运的统运意识不断被强化，被宣扬，统运逐渐地成为了客运的专利，导致到现在一说到统运，人们都觉得那是客运的统治。
客运的气势虽强，主运的气势虽弱，但客运的强势并不能掩盖主运的弱势存在，同客运一样，主运以自己的统运方式，上演出属于自己势力范围的五运六气变化，证明自己存在的价值。
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